汽車零部件常見的剎車片材質有哪些？

剎車片在汽車的剎車系統中屬于Z關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。

摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。

由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。

摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，Z終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。

　　1.“半金屬”混合物型剎車片　　“半金屬”混合物型剎車片(Semi-met)主要是采用粗糙的鋼絲絨作為加固纖維和重要的混合物。

從外觀上(細的纖維和微粒)可以很方便地將石棉型和無石棉有機物型剎車片(NAO)區分開來，另外它們還具有一定的磁性。

　　“半金屬”混合物型剎車片(Semi-met)的主要優點在于它的溫控能力及較高的制動溫度，同石棉型的傳熱性能差與制動盤、制動鼓的冷卻能力差相比它們在剎車時幫助制動盤和制動鼓將熱量從其表面上散發出去，熱量被傳遞到制動鉗及其組件上。

當然如果這些熱量處理不當也會產生問題，剎車液受熱后溫度會上升，如果溫度達到一定水平，將導致制動萎縮和剎車液沸騰。

這種熱量同時對制動鉗、活塞密封圈及回位彈簧也有一定的影響，會加快這些組件老化，這也是在制動維修時要重新裝配制動鉗及更換金屬件的原因。

　　2.特殊纖維型　　21世紀新研制出來的高科技產品，綠色環保產品。

具有耐高溫、抗熱衰退性能好、摩擦系數穩定，不引發剎車盤生銹，對剎車盤磨損小，自身耐磨、使用壽命長、易磨合、剎車平穩。

但是其原材料造價昂貴。

生產工藝復雜，產品成本較高。

從綜合成本上來看，特殊纖維剎車片要低很多，將會是未來剎車片材質的一個大的趨勢。

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注塑模具加工